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马自达转子引擎将登陆丰田自动驾驶EV车队

本文摘要:去年年底,马自达全球动力系统负责人回应称,该公司转子发动机将在2019年最慢的时候回归。现在,我们对它的回归有了修正和更好的理解,它可能不是人们想要的。 马自达美国业务总裁Masahiro Moro表示,该公司计划重启转子发动机,为丰田的自动驾驶电动汽车车队服务。据悉,该车队仍处于开发阶段,将用于载客和掩护等。因为是电动车,转子发动机的作用不是获取动力,而是扩大续航里程,也就是增加电动车的续航里程。

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去年年底,马自达全球动力系统负责人回应称,该公司转子发动机将在2019年最慢的时候回归。现在,我们对它的回归有了修正和更好的理解,它可能不是人们想要的。

马自达美国业务总裁Masahiro Moro表示,该公司计划重启转子发动机,为丰田的自动驾驶电动汽车车队服务。据悉,该车队仍处于开发阶段,将用于载客和掩护等。因为是电动车,转子发动机的作用不是获取动力,而是扩大续航里程,也就是增加电动车的续航里程。虽然目前还不确定马自达的转子发动机将反对哪种型号,但它看起来可能是今年在CES上展出的e-Palette概念车的变体。

E-Palette是一款大型方形车,可以在没有司机的情况下运载货物或乘客。白天可以服务一个行业,晚上可以服务另一个行业,需要增加道路车辆数量。据了解,这款车的早期合作伙伴还包括亚马逊、必胜客、优步、马自达。

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按理说马自达和丰田是竞争对手,所以经常出现这种合作有点诡异。事实上,去年8月,两家公司宣布将在电动汽车领域合作,共同在美国建立一家新工厂。这样,这两家公司就能承担高额的R&D和生产成本。


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