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奔驰新一代零排放技术 亮相中国国际进口博览会

本文摘要:2018年11月5日至10日,戴姆勒展示了创意技术和产品在上海举行的第一届中国国际进口博览会。作为面向全球企业和展示机构的大型国家级展示,中国国际进口博览会的目的是增进全球贸易,为企业建设机会加强各领域的经济合作。戴姆勒此次展示阵容以新能源汽车技术发展为亮点,提出了戴姆勒的零上下班愿景。 戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务管理的唐智凯老师(Hubertus Troska)中国国际进口博览会是促进创造力和全球贸易的最重要合作平台。

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2018年11月5日至10日,戴姆勒展示了创意技术和产品在上海举行的第一届中国国际进口博览会。作为面向全球企业和展示机构的大型国家级展示,中国国际进口博览会的目的是增进全球贸易,为企业建设机会加强各领域的经济合作。戴姆勒此次展示阵容以新能源汽车技术发展为亮点,提出了戴姆勒的零上下班愿景。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务管理的唐智凯老师(Hubertus Troska)中国国际进口博览会是促进创造力和全球贸易的最重要合作平台。戴姆勒将以此为契机,为中国客户提供创意产品、服务及品牌体验。

我们对中国进一步扩大和开放改革开放充满信心。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务管理的唐智凯老师回答说,梅赛德斯-奔驰正在制定计划,通过更高效的内燃机、电动混合动力技术、县电动车型构建零排放上下班愿景。在这次进口博览会上,我们带来了下一代零排放技术,戴姆勒期待以后带领上下班的发展。

梅赛德斯-超速GLC F-CELL燃料电池技术是戴姆勒在此次进口博览会上展示的亮点之一。作为这一领域的先驱,戴姆勒积极开展燃料电池技术研究30多年,梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL的德国生产将燃料电池技术的发展带到了最重要的阶段。梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL的混合系统GLC F-CELL独有的插头混合系统将创意氢燃料电池和动力电池两种动力源结合在一起。

与上一代技术相比,燃料电池系统体积增加了约30%,可以首次放入发动机舱,整个驱动系统的输出功率可以上升近40%。另外,此次进口博览会展示的梅赛德斯-超速S级轿车和新的CLS四门跑车配有48V智能马达系统的发动机,在提高燃油效率的同时,还增加了神话的动力、灵活性和舒适度。戴姆勒继续致力于新能源汽车技术的开发,大幅放慢了旗下产品的电动化速度。

到2022年,从smart品牌到大型SUV的整个梅赛德斯-超速产品阵容将构建电气化。为此发表的新电动上下班品牌EQ代表智能电动化,源于梅赛德斯-超速情感和智能的核心品牌价值。

为此,戴姆勒计划近几年投资100亿欧元以上开发新的EQ产品,并投入最多10亿欧元建立全球电池生产网络。梅赛德斯-超速EQC SUV在未来零排放上下班路上有多种技术发展方向。梅赛德斯-奔驰计划推出的电动化产品共有130个,有带EQ Boost的48V智能电动机系统型号、EQ电源插头混合型号、动力电池或燃料电池驱动的纯电动汽车型号。梅赛德斯-奔驰面临大规模支持和大幅加速的电动上下班变化,通过多轨分段电动化战略,可以根据不同市场、不同时期的不同条件,为不同的客户获得符合不同市场需求的产品。

(威廉莎士比亚、温斯顿、季末)()戴姆勒高度评价世界第二大新能源汽车市场中国,新款梅赛德斯-超速EQC SUV将于2019年底在中国作为第一款电动国产车型上市。


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