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第22届深港澳车展开幕 全新ES完成华南区首秀

本文摘要:在6月2日发表的这次浅港澳国际车展上,LEXUS雷克萨斯为新的中大型高级行政级轿车ES带来了华南地区的出道,同时LEXUS雷克萨斯家族的全系车也登场了。LEXUS雷克萨斯自由选择深圳作为ES模式的登场城市,反映了对华南市场的尊重和自信。LEXUS雷克萨斯中国继续执行副总裁大竹仁的应对,新ES在研发过程中倾听中国消费者的心声,使这种全球模式更符合中国消费者市场的需求。 重点是与关注者、体验、感情、消费者建立感情联系,也是LEXUS雷克萨斯品牌提倡的奢侈生活方式。

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在6月2日发表的这次浅港澳国际车展上,LEXUS雷克萨斯为新的中大型高级行政级轿车ES带来了华南地区的出道,同时LEXUS雷克萨斯家族的全系车也登场了。LEXUS雷克萨斯自由选择深圳作为ES模式的登场城市,反映了对华南市场的尊重和自信。LEXUS雷克萨斯中国继续执行副总裁大竹仁的应对,新ES在研发过程中倾听中国消费者的心声,使这种全球模式更符合中国消费者市场的需求。

重点是与关注者、体验、感情、消费者建立感情联系,也是LEXUS雷克萨斯品牌提倡的奢侈生活方式。外观是LS车型的动感设计新ES具有30年几六代发展历史,是LEXUS雷克萨斯的核心车型,外观传达了上一代车型的特征,同时整体运用旗舰级豪华车新LS的动感更高、高级的设计理念,独特的横向纺锤形网格, 车身尺寸方面,全新的ES长方形的高度分别为4975mm/1866mm/1447mm,轴距约为2870mm。

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多亏了全面变大的车身尺寸和轴距,新ES的车内登机空间更好。低焦点的设计可以提高后部头部空间,同时包围驾驶席的布局的嵌入功能也可以更加集中驾驶者的注意力。装修部分,新ES的中控台使用了上下对比反感的设计风格,通过混合2种颜色和多种材质,创造了独特的奢侈质感。后部乘客享受电动座椅角度调节的新ES,在隔音减振方面下了很多功夫,新车配备了主动减振静音系统和前后双重静音玻璃、减振轮毂、全密闭型底盘、雨刷减振等一系列被动减振技术。

新型ES使用来自旗舰型号新型LS的后座,为后部乘客得到了更好的接住。后部乘客具备电动固定式座椅的角度等,给乘客营造出典型的LEXUS雷克萨斯式舒适性奢侈的气氛。

ES系列首次推出的F SPORT模型的新ES是基于LEXUS雷克萨斯最近的GA-K平台构建的,包括新开发的多连杆式后悬架、大量的高强度钢材的使用,新车更好的通行安全在动力方面,搭载在新ES 300h上的新混合动力系统有41%以上的热效率的新2.5L阿特金森循环发动机、新PCU能源控制单元、新一代E-CVT电子无级自排系统、以及更合理布局的镍氢新ES的出现更引人注目,LEXUS雷克萨斯中国市场部长陈成也回应了ES车的希望,期待新车有必要带来消费者自己的奢侈体验。新的ES在经历了变化后,也冲击了主流豪华轿车市场,为了挑战主流高级品牌的失败,享受着更强的实力。


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